Общественный центр совместно с «Союзом экологических общественных организаций» провели проверку реагентов, которые используются этой зимой на улицах столицы. Результат оказался весьма далеким от заявлений мэрии Москвы о высоком качестве и безопасности новых дорогостоящих реагентов.
Как выяснили эксперты, для борьбы с наледями на дорогах снова используется каменная соль, которая была под запретом многие годы, а вместо гранитного щебня дорожники используют мраморную крошку, которая превращается под колесами машин в мелкую и везде проникающую пыль. Эксперты выразили свои опасения по поводу воздействия реагентов на здоровье людей, животных, а также большого риска того, что кузова машин после ежедневной обработки дорог соляным раствором сгниют за сезон. Экологи также уверяют, что эти реагенты негативно влияют на растительность, которой Москве и так не хватает.
Специалисты отмечают, что сложившуюся ситуацию усугубляет постоянное неправильное применение реагентов. Чаще всего их наносят неравномерно и кое-где скапливаются кучи, за счет которых концентрация вредных веществ увеличивается, но с гололедом толком не справляется. Пропущенные участки дорожники снова покрывают дополнительным слоем тех же реагентов, окончательно разрушая экологию города.
Многие пешеходы отмечают в блогах и социальных сетях, что тротуары в Москве стали белесыми. Эксперты пояснили, что это влияние мраморной крошки и муравьиной кислоты, а также запрещенной ранее каменной соли, которая портит обувь и обжигает лапы домашних животных. Они также опасаются, что весной Москву накроет соленая мраморная пыль.
Однако руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин заявил, что новые реагенты безопасны для горожан, а перед летним сезоном все столичные дороги будут обработаны «Чистодором», который смоет все реагенты. «Раньше мы использовали только гранитный щебень, который не давал должного эффекта», – напомнил чиновник, посоветовав москвичам не забывать мыть обувь и ухаживать за ней должным образом.
